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L'un des coussinets les plus fiables au monde

Glyco? fournit des produits tr¨¨s respect¨¦s et une gamme in¨¦gal¨¦e de coussinets de moteur et de mat¨¦riaux au march¨¦ de l'automobile.? Con?us en Allemagne et vendus dans 10 millions de moteurs automobiles, maritimes et stationnaires, ainsi que dans des ¨¦quipements agricoles et de construction chaque ann¨¦e.? Glyco apporte ses technologies ¨¦prouv¨¦es en premi¨¨re monte au march¨¦ des pi¨¨ces de rechange, avec des conceptions optimis¨¦es pour chaque application.

Depuis plus de 125 ans, Glyco est un leader mondial dans le domaine de la technologie des roulements de moteur, offrant une gamme ¨¦tendue de roulements et de mat¨¦riaux, soutenue par une technologie allemande de pointe, la long¨¦vit¨¦ et la fiabilit¨¦ des produits, ainsi qu'une solide assistance ¨¤ la client¨¨le.

Tenneco (soci¨¦t¨¦ m¨¨re de Glyco) est un fabricant mondial de coussinets, de bagues et de rondelles de but¨¦e pour moteurs d'¨¦quipement d'origine.?Nous produisons et livrons aux ¨¦quipementiers, au march¨¦ des pi¨¨ces d¨¦tach¨¦es d'origine et au march¨¦ des pi¨¨ces de rechange. Nous fournissons des pi¨¨ces de moteur ¨¤ la majorit¨¦ des constructeurs automobiles europ¨¦ens, tant pour les v¨¦hicules l¨¦gers que pour les v¨¦hicules utilitaires.

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Glyco? IROX? & IROX2?

Le rev¨ºtement de palier Glyco? IROX? & IROX2? peut contribuer ¨¤ multiplier par plus de cinq la dur¨¦e de vie des vilebrequins et des coussinets, dans les applications et les cycles de conduite les plus exigeants, tels que le d¨¦marrage et l'arr¨ºt. La technologie Glyco? IROX? & IROX2? est si efficace qu'il est possible d'utiliser des rev¨ºtements ¨¤ base d'aluminium au lieu du cuivre, plus co?teux.

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Unique ¨¤ la marque Glyco

• De nombreux brevets, dont le proc¨¦d¨¦ de d¨¦p?t physique en phase vapeur (PVD) pour la fabrication des paliers ¨¤ pulv¨¦risation cathodique Glyco?.
• Chaque ann¨¦e, les coussinets et bagues de moteur Glyco sont utilis¨¦s dans des millions de v¨¦hicules en tant que composants d'origine.
• Les applications vont des petits moteurs ¨¦lectriques aux moteurs de v¨¦hicules utilitaires lourds, agricoles et marins, en passant par les moteurs stationnaires.
• Glyco est l'un des principaux fabricants de roulements au monde et poss¨¨de l'un des centres de R&D les plus importants et les plus modernes au monde dans le domaine de la technologie des roulements.

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Roulements de moteur

Dans un moteur ¨¤ combustion interne, il y a certaines zones o¨´ les composants se d¨¦placent?l'un contre l'autre. Dans ces zones, le frottement peut entra?ner l'usure et l'endommagement des composants concern¨¦s. Pour ¨¦viter ces effets, des roulements sont utilis¨¦s. Un roulement a pour fonction de transmettre la puissance, de r¨¦duire le frottement et d'emp¨ºcher l'usure des pi¨¨ces co?teuses du moteur. En outre, les roulements doivent ¨ºtre ¨¤ la fois ¨¦conomiques et faciles et rapides ¨¤ remplacer en cas d'endommagement. "

Les roulements les plus importants du moteur sont ceux du vilebrequin et de l'arbre ¨¤ cames.?Le vilebrequin est maintenu dans le carter par les paliers principaux et les paliers de bielle relient le vilebrequin au piston par l'interm¨¦diaire de la bielle. Les ing¨¦nieurs distinguent les diff¨¦rents types de coussinets de diff¨¦rentes mani¨¨res :

1. En fonction de la nature de la puissance transmise, c'est-¨¤-dire les roulements radiaux et axiaux.
2. En fonction de la conception.
3. ?galement entre les roulements antifriction (par exemple les roulements ¨¤ billes ou ¨¤ rouleaux) et les roulements ¨¤ glissement.

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Paliers de bielle et paliers principaux

Les coussinets rev¨ºtus de polym¨¨re Glyco IROX? & IROX2? r¨¦pondent aux d¨¦fis de lubrification associ¨¦s aux moteurs fortement suraliment¨¦s et aux red¨¦marrages fr¨¦quents du moteur, typiques des hybrides et des groupes motopropulseurs ¨¤ d¨¦marrage/arr¨ºt. Dans les applications les plus exigeantes, les coussinets rev¨ºtus de polym¨¨re IROX? et IROX2? peuvent contribuer ¨¤ multiplier par plus de cinq la dur¨¦e de vie des vilebrequins et des coussinets. La technologie IROX? & IROX2? peut ¨¦galement r¨¦duire le frottement jusqu'¨¤ 50 % par rapport aux paliers conventionnels, ce qui peut r¨¦duire les ¨¦missions de CO2, am¨¦liorer l'¨¦conomie de carburant et lib¨¦rer plus de puissance.

Les paliers Glyco Sputter Bearings? Glyco 399 & Glyco 499 peuvent r¨¦pondre aux exigences extr¨ºmes impos¨¦es par les moteurs des v¨¦hicules commerciaux, en termes d'¨¦conomies de carburant et de puissance.?Les roulements Glyco Sputter Bearings? Glyco 399 & Glyco 499 peuvent r¨¦pondre aux exigences extr¨ºmes impos¨¦es par les moteurs de v¨¦hicules commerciaux, en termes de r¨¦sistance aux charges et de long¨¦vit¨¦. La salet¨¦ et les impr¨¦cisions g¨¦om¨¦triques du vilebrequin peuvent provoquer un frottement limite qui, ¨¤ son tour, peut entra?ner un ¨¦chauffement local et une d¨¦t¨¦rioration du roulement. Ainsi, la capacit¨¦ de charge sp¨¦cifique du roulement diminue avec l'augmentation de la vitesse de glissement (c'est-¨¤-dire avec l'augmentation du r¨¦gime moteur). Inversement, l'¨¦paisseur du film de lubrifiant (et donc la capacit¨¦ de charge du roulement) diminue avec la vitesse de glissement. Si l'¨¦paisseur du film de lubrifiant est ¨¤ peu pr¨¨s ¨¦gale ¨¤ la hauteur des pics de rugosit¨¦, il en r¨¦sulte un frottement mixte, et la chaleur de frottement qui en r¨¦sulte r¨¦duit ¨¦galement la capacit¨¦ de charge et la dur¨¦e de vie du roulement.

Technologie sans plomb

• Le Glyco A-370 est un mat¨¦riau brevet¨¦ sans plomb qui offre les meilleures performances avec une tr¨¨s grande r¨¦sistance ¨¤ l'usure.
• Alliage de bronze pour roulements CS-4, un alliage sans plomb qui n'est pas compromis par les impuret¨¦s.

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Le Glyco G-688? est un mat¨¦riau de roulement sans plomb "intelligent" qui peut r¨¦sister ¨¤ des charges ¨¦lev¨¦es. Il est souple et adaptable pendant la phase de rodage, mais devient dur et r¨¦sistant ¨¤ la fatigue pendant le reste de sa dur¨¦e de vie. La technologie de pulv¨¦risation sans plomb de Glyco utilise un processus de d¨¦p?t physique en phase vapeur pour produire une matrice d'alliage exceptionnellement uniforme sur la surface de roulements sp¨¦cialement pr¨¦par¨¦s. Il s'agit du mat¨¦riau de roulement le plus durable que l'on connaisse, et il est parfaitement adapt¨¦ pour r¨¦sister aux charges tr¨¨s ¨¦lev¨¦es des moteurs modernes.

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Bagues

Les bagues sont utilis¨¦es dans le petit ?il de bielle, avec les arbres ¨¤ cames et, dans certains cas, ¨¤ l'extr¨¦mit¨¦ du vilebrequin.

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?Glyco - Aper?u des avantages

• Leader sur le march¨¦ de l'¨¦quipement d'origine et de l'apr¨¨s-vente pour les coussinets et les bagues de moteur pour les applications essence et diesel.
• Fier d'offrir une couverture compl¨¨te dans les gammes LV et CV
• Programme soutenu par une forte pr¨¦sence OE continue et une perception de haute qualit¨¦
• Plus de 90 % de l'approvisionnement se fait en interne. L'accent est mis sur des technologies et des solutions uniques.
• Fournisseur OE allemand, con?u ¨¤ Wiesbaden, Allemagne.

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