333ÌåÓýÍøÒ³°æµÇ¼Èë¿Ú

Wyj?tkowa technologia t?ok¨®w

Marka ±·¨¹°ù²¹±ô? opracowa?a technologie t?ok¨®w, kt¨®re lepiej znosz? trudne warunki panuj?ce w komorze spalania, zwi?kszaj?c wydajno?? silnika i zmniejszaj?c emisj? spalin. Produkty ±·¨¹°ù²¹±ô daj? in?ynierom swobod? wprowadzania nowych rozwi?za¨½ bez konieczno?ci godzenia si? na kompromisy. Technologia ±·¨¹°ù²¹±ô odegra?a kluczow? rol? w rozwoju technologii silnik¨®w wysokopr??nych z bezpo?rednim wtryskiem paliwa, dzi?ki elastycznym, stabilnym i lekkim t?okom, kt¨®re skutecznie zmniejszaj? tarcie i s? odporne na zatarcie. Do?wiadczenie OE i wielokrotnie nagradzana technologia t?ok¨®w sprawiaj?, ?e produkty ±·¨¹°ù²¹±ô s? numerem jeden w?r¨®d klient¨®w zajmuj?cych si? remontami silnik¨®w.

?

Innowacje

Produkty ±·¨¹°ù²¹±ô umo?liwiaj? in?ynierom wprowadzanie nowych rozwi?za¨½ bez ?adnych kompromis¨®w. Poni?ej wymienione innowacje produktowe zosta?y uhonorowane presti?owymi nagrodami PACE:

• T?ok DuraBowl?, kt¨®ry wykorzystuje wytrzyma??, przetopion? obr?cz miski spalania i wielokrotnie zwi?ksza ?ywotno?? t?oka w trudnych warunkach pracy.
• Pow?oka t?oka Ecotough? NG mo?e zmniejszy? tarcie nawet o 15% i zu?ycie p?aszcza t?oka nawet o 40%.
• T?oki Monosteel? - standard bran?owy dla ci??kich pojazd¨®w z silnikami wysokopr??nymi
• Duraform G91? to specjalny stop t?okowy o zwi?kszonej trwa?o?ci i wy?szej wytrzyma?o?ci zm?czeniowej w nowoczesnych, ci??kich silnikach wysokopr??nych.

?

?

Tenneco (sp¨®?ka macierzysta?±·¨¹°ù²¹±ô) jest globalnym producentem t?ok¨®w na pierwszy monta? (OE), produkuj?cym i zaopatruj?cym producent¨®w OEM, rynek cz??ci zamiennych OE oraz niezale?ny rynek cz??ci zamiennych. Dostarczamy cz??ci ±·¨¹°ù²¹±ô do wiod?cych ?wiatowych producent¨®w pojazd¨®w lekkich i u?ytkowych oraz do zastosowa¨½ przemys?owych.

?

Produkty ±·¨¹°ù²¹±ô

T?oki EcoTough? NG do silnik¨®w benzynowych
T?oki Elastoval II? do silnik¨®w benzynowych
T?oki Elastothermic? do silnik¨®w benzynowych
T?oki DuraBowl? do silnik¨®w wysokopr??nych
T?oki do silnik¨®w wysokopr??nych DuraForm-G91

?

T?ok jest cz??ci? systemu, kt¨®ry nie dzia?a?by skutecznie gdyby nie innowacyjna technologia zastosowana w powi?zanych komponentach, w szczeg¨®lno?ci pier?cieniach t?okowych. Musz? one zapewnia? wyj?tkow? szczelno??, wytrzymywa? wysokie temperatury, wysokie ci?nienia i bardzo du?e si?y, jednocze?nie minimalizuj?c tarcie i zu?ycie. Musz? one dzia?a? d?u?ej ni? kiedykolwiek wcze?niej, mimo stosowania mniejszej ilo?ci smaru. Nawet paliwa, kt¨®re tradycyjnie by?y g?¨®wnym ?r¨®d?em smaru, zw?aszcza w silnikach wysokopr??nych, staj? si? coraz mniej smarne ze wzgl?du na zmniejszenie zawarto?ci siarki.

T?oki s? sercem silnika, gdzie coraz trudniejsze warunki pracy s? najbardziej wymagaj?ce. T?oki musz? wytrzymywa? najbardziej ekstremalne obci??enia, najwy?sze temperatury i najwi?ksze wahania temperatur spo?r¨®d wszystkich podzespo?¨®w silnika.Musz? by? lekkie, aby zminimalizowa? napr??enia i straty spowodowane ich ruchem posuwisto-zwrotnym oraz aby pom¨®c zmniejszy? mas? pojazdu. Oczywi?cie nie mo?e by? ?adnych kompromis¨®w w zakresie trwa?o?ci i niezawodno?ci, kt¨®re r¨®wnie? musz? by? stale ulepszane.?

?

T?oki do silnik¨®w benzynowych

?

EcoTough NG?

Zmniejszenie tarcia i poprawa odporno?ci t?ok¨®w na zu?ycie jest szczeg¨®lnie wa?na w silnikach benzynowych z turbodo?adowaniem. Dzi?ki zastosowaniu pow?oki sta?ych ?rodk¨®w smarnych, takich jak grafit i dwusiarczek molibdenu z w?¨®knami w?glowymi, nowe t?oki Tenneco ±·¨¹°ù²¹±ô EcoTough NG? wykaza?y zmniejszenie tarcia nawet o 15% w po??czeniu ze znacznym zmniejszeniem zu?ycia.

Pow?oka EcoTough? dodatkowo zmniejsza tarcie, zu?ycie i ha?as silnika, jednocze?nie radz?c sobie z coraz bardziej wymagaj?cymi obci??eniami i temperaturami w najnowszych silnikach z turbodo?adowaniem. Pow?oka jest nak?adana na grubo?? 15 mikron¨®w i zmniejsza zu?ycie progu nawet o 40% w por¨®wnaniu ze standardem rynkowym. Dzi?ki wzmocnieniu tlenkiem metalu zapewnia lepsz? odporno?? na zm?czenie w najtrudniejszych warunkach. W por¨®wnaniu z konwencjonalnymi pow?okami, zmniejsza tarcie t?oka, a tym samym zwi?ksza zar¨®wno wydajno??, jak i zu?ycie paliwa.

Kluczowe cechy i korzy?ci EcoTough

• Technologia OE
• Pow?oka smaru sta?ego z w?¨®knem w?glowym i grafitem
• Do 15% ni?sze straty tarcia t?oka
• 0,2 - 0,8% przewagi w zu?yciu paliwa
• Do 40% mniejsze zu?ycie
• Redukcja emisji CO2

?

?

Elastoval?

Kolejnym powa?nym wyzwaniem jest zapewnienie dobrego dopasowania w cylindrze przy wszystkich obci??eniach i temperaturach. Owalny kszta?t p?aszcza t?oka ±·¨¹°ù²¹±ô Elastoval? firmy Tenneco zapewnia optymaln? zgodno?? p?aszcza t?oka, dzi?ki czemu mo?e on dostosowywa? si? do zmian obci??enia. W po??czeniu z wysok? stabilno?ci? geometryczn? i zminimalizowan? mas? t?oka, t?ok Elastoval? oferuje zwi?kszon? ?ywotno??, doskona?? odporno?? na zatarcie i zmniejszone tarcie. Ultralekkie t?oki Elastoval II wykonane z aluminium umo?liwiaj? redukcj? masy nawet o 15% w wysokowydajnych silnikach benzynowych.
?

Elastothermic?

T?oki benzynowe ch?odzone galwanicznie umo?liwiaj? prac? zmniejszonych silnik¨®w przy wy?szych poziomach mocy i stopniach spr??ania z wyj?tkow? trwa?o?ci? i ni?szymi parametrami ha?asu, wibracji i NVH.

T?oki do silnik¨®w wysokopr??nych

T?oki s? jednymi z najci??ej pracuj?cych element¨®w?w silniku wysokopr??nym. Silniki wysokopr??ne to silniki o wysokim stopniu spr??ania i wysokiej temperaturze, kt¨®re wymagaj? wiele od swoich t?ok¨®w.?

?

DuraBowl?

W bardzo mocnych, zmniejszonych silnikach wysokopr??nych, wysokoci?nieniowe turbodo?adowanie i nowe strategie zasilania paliwem skutkuj? temperaturami t?oka przekraczaj?cymi 400¡ãC i ci?nieniem w cylindrze przekraczaj?cym 200 bar¨®w w samochodach osobowych i ponad 250 bar¨®w w ci??kich ci??ar¨®wkach. In?ynierowie Tenneco odkryli, ?e awaria konwencjonalnych panewek t?ok¨®w w tym wysoce agresywnym ?rodowisku jest spowodowana obecno?ci? cz?stek krzemu w aluminium. Poprzez przetopienie stopu wok¨®? p?aszcza, cz?steczki krzemu mog? zosta? zredukowane do jednej dziesi?tej ich poprzedniego rozmiaru, znacznie zwi?kszaj?c wytrzyma?o?? i trwa?o?? p?aszcza t?oka. Wielokrotnie nagradzany t?ok DuraBowl? wykorzystuje t? technik?, aby zwi?kszy? trwa?o?? od czterech do siedmiu razy w por¨®wnaniu z konwencjonalnym t?okiem odlewanym, umo?liwiaj?c projektantom silnik¨®w dalsze zwi?kszenie wydajno?ci w celu zmniejszenia zu?ycia paliwa i emisji CO2.
?

Kluczowe cechy i korzy?ci DuraBowl

• Technologia OE
• Przetopiona komora spalania w celu wzmocnienia konstrukcji?
• Wytrzymuje temperatury > 400¡ãC i ci?nienie w cylindrze w zakresie 200-250 bar¨®w?
• Wielokrotnie wyd?u?a ?ywotno?? t?oka w trudnych warunkach pracy?

?

?

Monosteel?

Wielokrotnie nagradzany t?ok Monosteel? jest standardem bran?owym w ci??kich pojazdach z silnikami wysokopr??nymi. Magnum Monosteel? robi kolejny krok naprz¨®d, zmniejszaj?c mas? t?oka nawet o siedem procent i wprowadzaj?c unikalny ?dwupasmowy¡± p?aszcz t?oka, kt¨®ry zmniejsza tarcie nawet o 17 procent.

Galeria ch?odzenia: Uzyskanie wi?kszej mocy z mniejszych silnik¨®w prowadzi do dramatycznego wzrostu temperatury spalania.?wzrost temperatury spalania. T?oki ±·¨¹°ù²¹±ô? zosta?y opracowane we wsp¨®?pracy z wiod?cymi europejskimi producentami pojazd¨®w i silnik¨®w i maj? zoptymalizowane po?o?enie kana?¨®w ch?odz?cych, dzi?ki czemu idealnie nadaj? si? do turbodo?adowanych silnik¨®w wysokopr??nych o du?ej mocy.
?

Kluczowe cechy i korzy?ci Monosteel

• Opatentowana niemiecka technologia t?ok¨®w Monosteel?
• Obustronnie zgrzewane tarciowo z dw¨®ch odkuwek stalowych w celu utworzenia du?ego, wysokiego kana?u ch?odz?cego zapewniaj?cego maksymaln? wydajno?? i sztywno??, co przek?ada si? na mniejsze zu?ycie oleju ch?odz?cego i wi?ksz? oszcz?dno?? paliwa.
• T?oki Monosteel? wytrzymuj? ci?nienie zap?onu do 300 bar¨®w i oferuj? doskona?? wytrzyma?o?? i trwa?o?? w ci??kich zastosowaniach silnikowych.

?

T?oki EcoTough? NG do silnik¨®w benzynowych

Wielokrotnie nagradzany materia? t?okowy DuraForm-G91 umo?liwia projektowanie t?ok¨®w o dwukrotnie d?u?szej ?ywotno?ci w nowoczesnych, ci??kich silnikach wysokopr??nych. Zwi?kszona wytrzyma?o?? materia?u pozwala r¨®wnie? na przenoszenie wi?kszych obci??e¨½ mechanicznych, dzi?ki czemu silniki mog? pracowa? z wy?sz? moc? w?a?ciw? i wydajniej, spe?niaj?c wymagaj?ce normy emisji spalin.
?

?

Kluczowe cechy i zalety DuraForm-G91?

Podw¨®jna ?ywotno?? t?oka dzi?ki

• Wy?szej wytrzyma?o?ci zm?czeniowej w wy?szych temperaturach
• Mniejszy rozmiar ziarna
• Mniejsze zu?ycie na kraw?dzi miski

?

Zalety ±·¨¹°ù²¹±ô Quick Look

Wiod?ce pokrycie rynku

• Ponad 1400 t?ok¨®w i zestaw¨®w do ponad 7000 silnik¨®w zdefiniowanych przez Tecdoc*
• Wiod?ce pokrycie rynku pojazd¨®w lekkich i u?ytkowych?

Wiod?ca technologia t?ok¨®w

• Unikalne technologie OE zwi?kszaj?ce trwa?o?? i zmniejszaj?ce emisj? spalin
• Nr 1 w?r¨®d dostawc¨®w t?ok¨®w OEM do wysokowydajnych silnik¨®w
• Wyposa?ony w pier?cienie t?okowe Goetze

Niemiecki dostawca OE

• Zaprojektowany w Norymberdze, Niemcy
• Tradycja OE wraz z segmentami i lufami

?

Historia

W 1924 roku w Norymberdze zostaje za?o?ona ma?a fabryka formowania wtryskowego aluminium, zupe?nie nowej technologii w Niemczech. W 1928 roku firma zosta?a przej?ta przez Canadian Aluminium Limited ?ALCAN¡±. Firma sta?a si??jednym z najwi?kszych producent¨®w aluminium na ?wiecie. W 1999 roku niemiecka fabryka t?ok¨®w Alcan Aluminium Ltd. zosta?a przej?ta przez Federal-Mogul Corporation, dzisiejsze Tenneco Inc. Pierwsza produkcja t?ok¨®w Monsteel rozpocz??a si? w 2006 roku, a marka ±·¨¹°ù²¹±ô ?wi?towa?a 100-lecie istnienia w 2024 roku.

?

?

?

Dowiedz si? wi?cej o naszych markach

?

?

?

?

Filmy

?

Pliki do pobrania

?

Katalog - Broszury

?

Diagramy rozwi?zywania problem¨®w

Biuletyny serwisowe (SEB)

*Na podstawie wewn?trznej analizy danych dotycz?cych parku pojazd¨®w w UE za IV kwarta? 2023 r

?

?

Tre?? tego artyku?u s?u?y wy??cznie celom informacyjnym i nie powinna by? wykorzystywana jako substytut profesjonalnej porady od certyfikowanego technika lub mechanika. Nie ponosimy odpowiedzialno?ci za jakiekolwiek szkody wynikaj?ce z polegania na tej tre?ci.
?

?

?

?