Jest jesie¨½ w Moskwie i siedzimy z Olegiem Korostelyovem, wsp¨®?za?o?ycielem i dyrektorem VDV. Nazwa warsztatu pochodzi od akronimu rosyjskich oddzia?¨®w lotniczych. W warsztacie pracuje 26 mechanik¨®w oraz o?miu pracownik¨®w administracyjnych, w tym wielu by?ych wojskowych. ?¨®?te znaki oznaczaj? wej?cie do t?tni?cego ?yciem warsztatu w dzielnicy Khoroshyovsky w s?ynnej stolicy.
Jaka jest historia warsztatu, jak to si? zacz??o?
Dzia?alno?? rozpocz?li?my w 1998 r. Byli komandosi si? powietrznych ¡ª oficerowie, sier?anci i szeregowi. Na pocz?tku mieli?my 4 podno?niki i 9¨C10 pracownik¨®w. Pi?? lat p¨®?niej by?o 15 podno?nik¨®w i 48 pracownik¨®w, w tym kierownicy i ksi?gowi. Kilku ch?opak¨®w zg?osi?o si? do pracy po obejrzeniu reklamy w gazecie: ?Lotniczy serwis naprawia samochody¡±. Zapragn?li ponownie do??czy? do rodziny.

Czy jest co? wyj?tkowego lub interesuj?cego w Waszym warsztacie? W czym si? specjalizujecie?
Na pocz?tku naprawiali?my g?¨®wnie samochody grupy VW. Przeprowadzali?my remonty silnik¨®w o wysokim standardzie i wie?ci szybko si? rozesz?y. Pewnego dnia przyjecha? w?a?ciciel Passata ¡ª prosi? o wycen? naprawy samochodu z silnikiem 2.0 z 2003 roku. Wcze?niej odwiedzi? kilka warsztat¨®w, gdzie zaproponowano mu cen? oko?o 3500 USD. Nasi fachowcy cz??ciowo rozebrali silnik i dokonali szybkiej oceny sytuacji. Obiecali?my, ?e koszt wyniesie nie wi?cej ni? 1300 USD z mo?liwo?ci? obni?enia tej ceny po zako¨½czeniu ca?kowitego demonta?u silnika. W ko¨½cu wszystko to zosta?o zrobione w dwa dni i za nie wi?cej ni? 1120 USD.
Jestem starym ?o?nierzem i powinienem naprawd? my?le? o rentowno?ci, ale mo?e w?a?nie to czyni nas wyj?tkowymi ¨C uczciwo?? wobec naszych pracownik¨®w i klient¨®w? Chocia? niekt¨®rzy m¨®wi? nam, ?e mo?emy zarabia? wi?cej.
W 2011 r. do warsztatu r¨®wnie? do??czy?y dwa zespo?y z du?ym do?wiadczeniem w naprawach japo¨½skich samochod¨®w. Jeste?my teraz wszechstronnym zespo?em zajmuj?cym si? r¨®?nymi markami.
Jaki rodzaj ludzi pracuje w warsztacie?
Spo?r¨®d 26 mechanik¨®w 12 ma wy?sze wykszta?cenie, cho? nie zawsze motoryzacyjne, 10 os¨®b to zawodowi mechanicy, a reszta ma r¨®?ne do?wiadczenia.
Czy w historii warsztatu mia? miejsce jaki? zabawny lub niezapomniany moment?
Pewnego dnia przyjecha? do nas klient z Audi A6, skar??c si? na przerwy w pracy silnika. Autoryzowane serwisy odm¨®wi?y rozwi?zania jego problem¨®w. Na pocz?tku, stwierdzili?my, ?e przerwy spowodowane by?y niestabilnym napi?ciem instalacji samochodu, ale co by?o ?r¨®d?em problemu? Nasi elektrycy szukali tej usterki przez kilka dni: zdemontowali tapicerk?, usun?li pod?ogi i pojedynczo przetestowali wszystkie elementy. Sz¨®stego dnia jeden z nich zauwa?y?, ?e jedna z lampek o?wietlenia tablicy rejestracyjnej miga jak w filmach Hitchcocka. Ta wadliwa ?ar¨®wka by?a przyczyn? przerywania zap?onu. Praca musia?a by? wyceniona jako wymiana ?ar¨®wki ¨C na szcz??cie klient widzia?, jak d?ugo z tym walczyli?my i bez wahania zap?aci? wi?cej.
Z jakimi technicznie najtrudniejszymi zadaniami spotykasz si? regularnie w warsztacie?
Tutaj nie zamieniamy samochod¨®w w potwory ani nie wypuszczamy ich w przestrze¨½ kosmiczn?. Nasi mechanicy maj? do?wiadczenie wystarczaj?ce do wykrycia usterek i naprawy samochodu ¡ª zawsze udaje nam si? rozwi?za? problem. Jak si? okazuje, wi?kszo?? ambitnych zada¨½ to zadania dla elektryk¨®w, podobnie jak historia, kt¨®r? w?a?nie opowiedzia?em!

Co jest najcenniejsz? cech? u mechanika lub pracownika?
Przyzwoito?? i zami?owanie do pracy. Je?li nie chcesz pracowa? przez ca?e ?ycie, to pokochaj swoj? prac? i stanie si? ona Twoim hobby, na kt¨®rym r¨®wnie? zarobisz!
Czy jest jaka? rada, kt¨®rej mo?esz udzieli? innym warsztatom w odniesieniu do trudnych klient¨®w?
Rzadko si? zdarzaj?, ale ich wys?uchuj?. S?ucham, a? zm?cz? si? gadaniem. Tutaj wa?ne jest, aby si? powstrzyma?, ?eby si? upewni?, ?e nie chc? kontynuowa?. Wtedy pytam, jak wed?ug nich mo?emy zaradzi?, czego od nas oczekuj??
Uwa?a si?, ?e tacy problematyczni (kapry?ni) klienci, s?ysz?c, ?e warsztat jest otwarty na ust?pstwa, chc? wszystkiego za darmo. Nie jest to jednak prawda, nie spotka?em nikogo takiego. Mo?e zupe?nie bez powodu, a mo?e dlatego, ?e nie wiedz?, czego chc?, czasami prosz? o 5 lub 10 procent zni?ki. W odpowiedzi proponuj? 10 lub 15 i w tej chwili porozumienie pokojowe wydaje si? w pe?ni zadowala? wszystkie strony.
Jak s?dzisz, jakie b?d? g?¨®wne zmiany w bran?y us?ug samochodowych w ci?gu najbli?szych 10¨C15 lat?
S?dz?, ?e b?dziemy musieli rozpocz?? serwisowanie samochod¨®w elektrycznych i hybrydowych. Ju? teraz zastanawiam si?, jaki rodzaj pracownik¨®w b?dzie mia? najwi?ksze znaczenie dla warsztatu ¡ª mechanik czy elektryk?
Dlaczego lubisz pracowa? z produktami/us?ugami oferowanymi przez DRiV?
To proste: op?aca si? nam udziela? gwarancji na naprawy (praca + cz??ci zamienne). Je?li cz??? zawiedzie, b?dziemy musieli wykona? napraw? ponownie, ale za darmo. Ponadto teraz klient nie kupi cz??ci u nas, ale gdzie indziej, wi?c nie zarobimy drugi raz. Mo?emy r¨®wnie? straci? klienta z powodu spadku naszej reputacji. Zatem to oczywiste, ?e jako?? cz??ci, z kt¨®rych korzystamy, jest strategicznie wa?na dla biznesu. Jak mo?na zmniejszy? ryzyko nabycia wadliwych cz??ci? Trzeba kupowa? u zaufanych producent¨®w.
Jakie masz do?wiadczenia z programem Garage Gurus?
Po naszym pierwszym spotkaniu mechanicy podeszli i zapytali, jak cz?sto mo?na spodziewa? si? wizyt Garage Gurus. Informacje z pierwszej r?ki od ?wiatowego producenta s? zbyt dobr? propozycj?, by odm¨®wi?.
Jakie zmiany, post?py lub cele powinien wed?ug Ciebie osi?gn?? Tw¨®j warsztat w ci?gu najbli?szych pi?ciu lat?
- Moi partnerzy i ja chcieliby?my przenie?? si? do naszego w?asnego budynku. Dzier?awa staje si? coraz bardziej kosztowna.
- Je?li g?¨®wny plan si? nie powiedzie, zmodernizujemy ten hangar.
- Chcia?bym mie? na pok?adzie wi?cej m?odych i technicznie obeznanych os¨®b. Prawie jedna trzecia naszego zespo?u to jutrzejsi emeryci, wi?c wkr¨®tce potrzebna b?dzie nowa krew!