Polska (polski)
Mieszkaj?c i pracuj?c w Moskwie, Dmitrij (38 lat), zgromadzi? bogate do?wiadczenie w ci?gu 17 lat pracy zawodowej. Obecnie pracuj?c w VDV (ВДВ), warsztacie za?o?onym przez by?ych spadochroniarzy, opowiada nam kilka ciekawych rzeczy, których nauczy? si??i do?wiadczy? jako zawodowy mechanik.?Dmitrij, by?y wojskowy, zosta? wci?gni?ty do zawodu mechanika przez swojego brata.
Czy pami?tasz, co najpierw zainteresowa?o Ci? w samochodach?
Mój brat zadzwoni? do mnie, kiedy jeszcze s?u?y?em w wojsku. Sp?dzi?em z nim troch? czasu na wakacjach i wtedy pomy?la?em, ?e ta praca jest dla mnie.
Co zmotywowa?o Ci? do zostania mechanikiem?
Ch?? zrozumienia samochodu, sposobu jego dzia?ania i ci?g?ego odkrywania nowych rzeczy, których wcze?niej nie zna?em. My?l?, ?e równie? poprawna jest odpowied?, to mój brat!
Jaka jest najcenniejsza lekcja, jakiej do tej pory nauczy?e? si? w swojej karierze?
Samochody s? stale udoskonalane w miar? jak zmieniaj? si? konstrukcje, a in?ynierowie dostosowuj? si? do nowych wymogów. Pomy?la?em, ?e je?li chc? nad??y? za tymi zmianami, nie mog? sta? w miejscu — musz? zrobi? wszystko, co w mojej mocy, aby by? na bie??co. Dzi?ki takiemu podej?ciu mog? rozwija? si?, dotrzymuj?c kroku wspó?czesnym wymaganiom.
Czy jest jedna rada, której móg?by? udzieli? innym mechanikom lub entuzjastom motoryzacji?
Dba?o?? o szczegó?y. Wa?ne jest, aby podczas diagnozy oceni? ca?y obraz. Mo?esz u?y? róznych sposobów, aby zlokalizowa? problem. Wa?ne jest, aby w razie potrzeby dotkn??, pos?ucha?, a nawet pow?cha?. Tylko wtedy, gdy masz wszystkie informacje, mo?esz wyda? werdykt, tak jak doktor House.
Z jakimi technicznie najtrudniejszymi zadaniami spotykasz si? regularnie w warsztacie?
- Stare samochody
- Bardzo stare samochody
W przypadku starszych samochodów wszystkie zadania s? trudne. Osprz?t i elementy mocuj?ce s? s?abe, trzeba stara? si? unika? z?amania sworzni lub zerwania gwintów. Trzeba by? o wiele ostro?niejszym i to jest wyzwanie.
Jakie jest Twoje podej?cie do rozwi?zywania tych trudnych zadań lub problemów?
Pomys?owo??!?
Jakie wyzwania techniczne napotkasz w ci?gu najbli?szych 10 lat?
My?l?, ?e tendencja do wymiany zamiast naprawy b?dzie si? utrzymywa?, a to wielka szkoda. My?l? równie?, ?e nast?pne pokolenie mo?e nie zdoby? takiej samej wiedzy jak? posiadamy; nie rozwinie poczucia pomys?owo?ci w próbach znalezienia problemu i b?dzie po prostu kupowa? nowe cz??ci lub samochody.
Dlaczego lubisz pracowa? z markami DRiV?
Pracuj? z cz??ciami Goetze, Ferodo, Champion. Co mog? powiedzie?... na ca?ym ?wiecie stosuje je si? w samochodach! Je?li producenci maj? do nich zaufanie, to jest to wielkie poparcie i dobrze jest pój?? w ich ?lady.
Jakie s? Twoje osobiste do?wiadczenia z programem Garage Gurus?
My?l?, ?e to dobry pomys?. Mo?e m?odzi ludzie staj? si? coraz mniej techniczni, poniewa? te umiej?tno?ci nie s? tak powszechne jak kiedy?. Je?li Garage Gurus mo?e pomóc im dowiedzie? si?, jak co? dzia?a, to ja to popieram!
Jak wa?ne jest wykszta?cenie techniczne dla nast?pnego pokolenia techników i m?odych ludzi w ogóle?
Wydaje mi si?, ?e przypadkowo odpowiedzia?em na to pytanie, ale powtarzam: bardzo, super, mega wa?ne! Nie s? to umiej?tno?ci przydatne tylko w naprawie samochodu, ale ogólnie w ?yciu.
Jaki jest Twój najbardziej niezapomniany moment w warsztacie i dlaczego?
Wymiana si?ownika podci?nieniowego w Audi A8. Przez 40 minut le?a?em na pod?odze samochodu z nogami uniesionymi na siedzeniu kierowcy i z g?ow? we wn?ce na nogi na peda?ach. W tej ciasnej przestrzeni, z latark? na czole, czu?em si? jakbym tam by? na wieczno??. Przechodz?cy obok koledzy wymy?lali dziesi?tki komicznych powodów dotycz?cych tego, co tam robi?em, w tej pozycji.
Jakie s? podstawowe narz?dzia, które zawsze masz przy sobie w razie awarii pojazdu?
Wszystko. Je?li nie mog? przeprawi? si? przez rzek? samochodem, to mog? go przenie??, cz??? po cz??ci. Wi?c w?a?nie tak – wszystkie narz?dzia!
Wreszcie, jaki jest Twój wymarzony samochód i dlaczego?
By?by to Hummer H1, Amerykanie potrafi? robi? rzeczy dla m??czyzn.
